Le programme CEE E-Trans de l’ADEME soutient l’acquisition et le rétrofit d’engins de chantier 100 % électriques à batterie, ainsi que certaines infrastructures de recharge associées.
Ouvert du 30 juin au 31 décembre 2026, le dispositif dispose d’une enveloppe de 10 millions d’euros.
Les dossiers étant instruits au fil de l’eau, il pourra être clôturé plus tôt si les crédits disponibles sont épuisés.
Ce que peut financer le dispositif
- l’acquisition d’engins de chantier électriques à batterie ;
- le rétrofit électrique d’engins existants ;
- l’acquisition d’infrastructures de recharge fixes ou mobiles et d’unités de charge mobiles sur batterie, sous réserve du respect des critères prévus par l’ADEME.
Sous réserve des conditions d’éligibilité et des crédits disponibles.
Une fenêtre de financement à saisir, mais une architecture à sécuriser.
Un projet mal dimensionné peut entraîner une autonomie insuffisante, une batterie trop lourde ou trop coûteuse, des temps de recharge incompatibles avec l’exploitation ou une architecture complexe à industrialiser. L’aide peut améliorer l’équation économique. Elle ne remplace pas l’ingénierie système.
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